Turan Oğuz'un aktardığına göre, Yunanistan ve Fransa'nın Great Sea Interconnector (GSI) elektrik kablo projesi kapsamında Doğu Akdeniz'de gerçekleştirmeyi planladığı araştırmalar için kullanılacak olan Fransız bayraklı VB Abeille Marengo gemisinin hareketi ertelendi. Yunanistan medyasında yer alan bilgilere göre, Girit-Güney Kıbrıs kablo hattı için 7 Kasım tarihinde hareket etmesi planlanan geminin seferi, 9 Kasım tarihine ertelendi.
Yunanistan medyasındaki bilgilere göre, erteleme kararı Türkiye ile artan gerilim ortamının yaşandığı bir dönemde geldi. Resmi makamlar gecikmenin nedenlerini hava koşulları ile Yunan Deniz Kuvvetleri Hidrografi Servisi ile operasyonel koordinasyon ve bilgilendirme süreçlerinin henüz tamamlanmaması olarak duyurdu. Bu gelişme, Ankara'nın GSI projesiyle ilgili araştırmalara yönelik tepkileriyle eş zamanlı gerçekleşti.
Karşılaştırma
Dışişleri Bakanlığı, 6 Kasım 2026 tarihinde yaptığı resmi basın açıklamasında, söz konusu geminin faaliyet yürütmeyi planladığı bölgenin Türk kıta sahanlığı sınırları içerisinde kaldığını belirtti. Bakanlık, geminin faaliyetleri için gerekli olan muvafakat sürecinin henüz tamamlanmadığını ve uluslararası deniz hukukunun yerleşik hükümleri uyarınca Türkiye'den izin alınması gerektiğini bildirdi. Açıklamada, egemenlik haklarını koruma konusundaki kararlılığın tam olduğu vurgulandı.
Sürecin geçmişine bakıldığında, Yunanistan'ın 6 Kasım 2026 ile 6 Mart 2027 tarihleri arasında geçerli olacak şekilde 1411/26 numaralı NAVTEX ile araştırma yapacağını duyurduğu görülüyor. Türkiye ise 1105/26 numaralı NAVTEX ile ilgili sahanın Türk kıta sahanlığı içinde olduğunu ve Türk makamlarının bu faaliyetlere yönelik onayının bulunmadığını ilan etmişti.
Kaynaklar
🇹🇷🇬🇷🇫🇷 Türkiye kararlı şekilde uyardı, Yunanistan ve Fransa geri adım atmak zorunda kaldı. Yunanistanlı medyada konuyla ilgili şunlar yer aldı: “Yunanistan-Güney Kıbrıs kablo hattı için Fransız gemisinden beklenmedik geri adım. Abeille Marengo’nun Girit-Güney Kıbrıs kablo hattı için hareketi pazartesiye ertelendi. 27 Ekim’den beri Girit’te bekleyen geminin 7 Kasım’da hareket etmesi planlanmıştı ama Türkiye ile artan gerilim ortamında Kandiye (Heraklion) limanından hareketi 9 Kasım’a ertelendi. Resmi olarak gecikmenin nedenleri hava koşulları ve Yunan Deniz Kuvvetleri Hidrografi Servisi ile bilgilendirme ve operasyonel koordinasyon süreçlerinin tamamlanmaması olarak duyuruldu. Öte yandan program değişikliği, Ankara’nın Great Sea Interconnector (GSI) projesiyle ilgili araştırmalara yönelik tepkileriyle aynı zamana denk geldi. Aynı zamanda yaklaşık 10 Türk insansız hava aracı (İHA), Ege Denizi’nin tamamında gece uçuşları gerçekleştirdi.” DEĞERLENDİRME: Türkiye’nin Great Sea Interconnector (GSI) elektrik kablo projesine uzun süre izin vermemesi üzerine Yunanistan, sorunu çözebilmek adına son çare olarak, Great Sea Interconnector (GSI) projesinin Yunanistan-Kıbrıs ayağının çoğunluk (%66) hissesini Ağustos 2026’da Fransız altyapı yatırım grubu Meridiam firmasına satmak zorunda kaldı. O tarihten sonra Türk ve Fransa cumhurbaşkanları konuyu görüştü. Fransa’ya, tüm hak ve menfaatlerimizin korunması, yazılı bildirimde bulunulması, talep ettiğimiz prosedürlerin eksiksiz olarak yerine getirilmesi şartıyla ve projenin sivil/insani ihtiyaçlara (elektrik, su, internet, vb.) yönelik olması sebebiyle araştırmaya izin verilebileceği bildirildi. Görüşmelerden hemen sonra Ekim 2026’da Türk Dışişleri Bakanı Hakan Fidan da, “Great Sea Interconnector (GSI) denizaltı elektrik bağlantı projesi için itirazımız yok, yazılı bildirim istiyoruz.” şeklinde bir açıklama yaptı. Yunanistan, dün yayınladığı 1411/26 numaralı NAVTEX ile 6 Kasım 2026 ile 6 Mart 2027 tarihleri arasında, Great Sea Interconnector (GSI) elektrik kablo projesi kapsamında, Fransa bayraklı, Fransız firması tarafından işletilen VB Abeille Marengo gemisinin araştırmalar yapacağını duyurdu. Türkiye de dün yayınladığı 1105/26 numaralı NAVTEX ile belirtilen sahanın Türk kıta sahanlığı içinde olduğunu, araştırma faaliyetlerine yönelik Türk makamlarının muvafakati bulunmadığını, faaliyetlerin Türk makamları ile koordine edilmesi gerektiğini duyurdu. Türk Dışişleri Bakanlığı’nın yine dün gece paylaştığı resmi basın açıklamasında, “Söz konusu geminin yürütmeyi planladığı faaliyetin kıta sahanlığımız sınırları dahilinde kalan kısmı için uluslararası deniz hukukunun yerleşik hükümleri uyarınca ülkemizden alınması gereken muvafakat ile ilgili süreç henüz tamamlanmamıştır. Uluslararası hukuktan kaynaklanan egemenlik haklarımızı koruma konusundaki kararlılığımız tam olup, bölgede iş birliği, diyalog ve eş güdümü esas alan bir yaklaşımı benimsemeye devam edeceğiz.” Denilerek sert bir uyarıda bulunuldu. Bunun sonucunda Türkiye'den izin isteme sürecinin başlatılmış olduğu ama henüz tamamlanmadığı için Türkiye’nin ‘ne pahasına olursa olsun’ izin vermeyeceği de açıkça anlaşılmış oldu. Tüm bunların üzerine bu sabah gelen erteleme kararı Yunanistan medyasında, haklı olarak, Yunanistan ve Fransa’nın geri adım atmak zorunda kalması olarak algılandı. Anlaşılan o ki Türkiye’nin “egemenlik haklarını koruma konusundaki kararlılığının tam olduğu” mesajı üzerine Fransa ve Yunanistan başlattıkları işlemleri tamamlayıp bizden gerekli izni alana kadar faaliyeti -mecburen- erteleyecek.
21:01 · 7 Kasım 2026Kesinleşen: Fransız gemisinin hareketi 9 Kasım tarihine ertelendi.
Henüz belirsiz: Geminin erteleme kararının doğrudan Türkiye'nin uyarıları nedeniyle alınıp alınmadığına dair resmi bir teyit bulunmamakla birlikte Yunan medyası bunu bir geri adım olarak nitelendirdi.
Sıradaki Haber
