Bloomberg HT'nin verilerine göre, otomobilin yatırım aracı olarak görüldüğü dönem sona erdi. İkinci el araç fiyat artışlarının enflasyonun ve diğer yatırım araçlarının altında kalması, otomobilin yatırım aracı olarak görülme dönemini sona erdirdi.
Otomotiv pazarı, yılın ilk döneminde sıfır araç kampanyalarıyla geçen yıla paralel bir seyir izlerken, Mart ayından itibaren lojistik ve yakıt maliyetlerindeki artış ile finansmana erişim zorlukları nedeniyle yavaşlama sürecine girdi. İlk 10 aylık periyotta sıfır araç satışları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 15 oranında geriledi. Ekim ayı, son 4 yılın en düşük satış rakamlarına sahip Ekim ayı olarak kaydedilirken, bu ayda sıfır araç satışlarında yüzde 30'a yakın bir düşüş yaşandı.
Karşılaştırma
Piyasadaki nakit ihtiyacı nedeniyle yatırımcıların araçlarını satışa çıkarması arzı artırırken, sıfır araçlardaki kampanyalar özellikle 0-5 yaş arası genç ikinci el araç fiyatları üzerinde baskı oluşturdu. Tüketicilerin alım kararlarında artık yatırım beklentisinden ziyade yakıt, bakım, sigorta ve menzil gibi toplam sahip olma maliyetleri ön plana çıkıyor.
Yeni satılan araçlar arasında elektrikli modellerin payı yüzde 18'e ulaşırken, hibrit modellerle birlikte bu oran yüzde 50'nin üzerine çıktı. Buna karşın, toplam araç parkı içerisindeki elektrikli araçların payı yüzde 2,5 ile 2,7 seviyelerinde bulunuyor. Sektörün en hareketli dönemi olan Kasım ve Aralık aylarında, araç yenileme talebiyle Ekim ayına göre bir miktar toparlanma bekleniyor.
Kaynaklar
Kesinleşen: İkinci el araç fiyat artışlarının enflasyonun ve diğer yatırım araçlarının altında kalmasıyla otomobilin yatırım aracı olarak görülme dönemi sona erdi.
Henüz belirsiz: Kasım ve Aralık aylarında araç yenileme talebiyle Ekim ayına göre bir miktar toparlanma yaşanıp yaşanmayacağı henüz netleşmedi.
Sıradaki Haber
