Sözcü'nün haberine göre, benzinli ve dizel araçlar üzerinde yapılan sürüş testleri, sürücü reflekslerinin yakıt tüketimi üzerinde belirleyici bir rol oynadığını ortaya koydu. Aynı araç, güzergah ve yol şartlarında gerçekleştirilen testlerde, sürücülerin sürüş biçimlerini değiştirmesiyle tüketim değerlerinin 23,5 mpg seviyesinden 35,3 mpg seviyesine yükseldiği kaydedildi. Bu durum, araçlarda herhangi bir mekanik değişiklik yapılmadan yakıtla katedilen mesafenin %50 oranında artırılabildiğini gösteriyor.
Test sonuçlarına göre yakıt tasarrufunu etkileyen ilk faktörlerden biri lastik basıncı olarak belirlendi. Düşük lastik basıncının araçta aşırı yuvarlanma direncine yol açtığı ve motorun aracı ilerletmek için daha fazla güç harcamasına neden olduğu ifade edildi. Özellikle hava sıcaklığının düştüğü dönemlerde basınç kaybına dikkat çeken uzmanlar, iki haftada bir yapılacak kontrollerin yakıt tüketiminde büyük fark yarattığını belirtti.
Karşılaştırma
Sürüş esnasında yapılan hız dalgalanmaları da tüketimi doğrudan etkiliyor. Sürekli gaz ve fren kullanımı, dizel motorlarda tork dengesini, benzinli motorlarda ise devir stabilitesini bozarak akaryakıt tüketimini iki katına çıkarabiliyor. Bunun yerine kontrollü bir ivmeyle seyir hızına ulaşmanın ve öndeki araçla güvenli takip mesafesini koruyarak sabit tempoda ilerlemenin yakıt verimliliğini artırdığı tespit edildi.
Yakıt akışını minimize eden en etkili yöntemlerden biri olarak "yakıt kesme" (cut-off) tekniği öne çıkıyor. İlerideki trafik durumunu, kırmızı ışığı veya virajı önceden kestirerek ayağı gazdan çekmenin, silindirlere giden yakıt akışını anında sıfıra indirdiği belirlendi. Bu yöntemle modern içten yanmalı motorlarda yakıt tasarrufunun en üst seviyeye çıkarılabildiği vurgulandı.
Kaynaklar
Kesinleşen: Sürücü reflekslerinin değiştirilmesiyle tüketim değerlerinin 23,5 mpg'den 35,3 mpg'ye çıktığı testlerle kanıtlandı.
Sıradaki Haber
